Die Bundesregierung erreicht ihre Klima- und Energieziele nur, wenn insbesondere im Güterverkehr mehr Elektrofahrzeuge auf die Straßen kommen. Das Forschungsprojekt ELV-LIVE (2023 – 2025) zeigt, dass Unternehmen E-Lkw bereits heute wirtschaftlich einsetzen können.
AdobeStock/77Pixels
Hohe gemessene Zufriedenheit mit E-Lkw
Das Freiburger Öko-Institut begleitete die Einführung batterieelektrischer Lkw in Logistikflotten und wertete deren Einsatz im Regelbetrieb aus. In einer Befragung von 51 Logistikunternehmen gaben 88 Prozent an, mit den E-Lkw in ihren Flotten zufrieden oder sehr zufrieden zu sein. Sie hoben Fahrkomfort und die hohe Akzeptanz bei den Fahrenden hervor. Gleichzeitig nannten sie klare Hürden: zu wenig öffentliche Ladepunkte und hohe Anschaffungskosten. ELV-LIVE schaffte damit Orientierung für Unternehmen, Netzbetreiber und Politik. Das Projekt zeigte, unter welchen Bedingungen elektrische Lkw wirtschaftlich und netzverträglich fahren.
Elektromobilitätsprojekte möglich machen – von Anfang an
ELV-LIVE steht exemplarisch für das Förderprogramm „Erneuerbar mobil“, das ein Team der VDI/VDE-IT als Projektträger von Anfang an begleitet. Seit dem Jahr 2009 bis Ende 2026 fördert der Bund Forschung, Entwicklung und Feldversuche, die Elektromobilität als Gesamtsystem denken.
Wir beraten den Bund bei der Konzeption und Weiterentwicklung der Maßnahmen. Insgesamt betreuten wir 130 Elektromobilitätsprojekte mit rund 400 beteiligten Unternehmen und Forschungseinrichtungen fachlich und administrativ. Zudem unterstützen wir Öffentlichkeitsarbeit, Wissenstransfer und Vernetzung.
Wirkung für die klimafreundliche Mobilität von morgen
„Erneuerbar mobil“ hat die Elektromobilität in Deutschland in zentralen Anwendungsfeldern vorangetrieben. Die Projekte zeigten, dass sich Elektrofahrzeuge im öffentlichen Personennahverkehr, in der Logistik und in neuen Mobilitätsangeboten wie dem autonomen Fahren einsetzen lassen. Forschung und Entwicklung erhöhten die technologischen Reifegrade und schufen belastbares Wissen für Praxis und Politik.
Das Programm hat Pioniererfahrungen systematisch ausgewertet und in handlungsrelevantes Wissen überführt und damit zu einer leiseren, lokal emissionsfreien und klimafreundlicheren Mobilität beigetragen.
